整体水泥道口板，钢筋混凝土整体道口板

宁夏混凝土整体道口板厂家 甘肃钢筋混凝土整体道口板厂家

钢筋混凝土整体道口板把钢轨嵌入承轨槽内，承载力上，可做到远大于线路规定轴重的设计能力，双向火车和重型汽车的安全通过。

  混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大、严重的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。混凝土整体铺面将将钢轨安装在整体道口板上，设计承载能力可达45吨以上，较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑，基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层，找平后直接铺设整体道口板，板与板件实现双重连接，实现一个刚性整体。混凝土整体铺面密实性及整体抗冲击行好，使用年限为十五年左右。

为了更好地制做出的混凝土整体道口板，先规定应用品质合格的水泥，对每次水泥，开展复检，水泥的品质，复检合格后才可以申请办理进库办理手续。假如水泥返潮而霉变，或是是超出生产日期三个月，那么应开展检测，检测合格后才可以应用。

混凝土运输：混凝土运输采取运输车和桁吊联合作业方式，其工作流程如下：（1）混凝土运输车运行到拌和站，承接混凝土的吊斗处于出料口下方。 （2）打开拌和站出料闸门，混凝土自由泻落到吊斗内，直至装满。混 凝土的自由落差不得大于1m，否则，应加设串筒等减速装置。 （3）开动运输车到车间内吊车作业范围以内。 （4）运行吊车到混凝土运输车上方，将空吊斗放到运输车上，将吊钩 挂在装满混凝土吊斗上。 （5）吊车运行到布料机上方，打开闸门，将混凝土倾卸到布料机的临 时储料斗中，混凝土运输作业完成。 （6）混凝土运输过程中，注意各环节的衔接，使混凝土在基本稳定的 时间内运送到浇筑工位，确保注入模具内的混凝土塌落度基本一致。混凝 土运输到浇筑地点的时间应不大于15min；如同一块需用两斗混凝土，其 抵达浇筑地点的时间间隔不得大于20min。 5.5.6.浇筑混凝土 浇筑混凝土采用布料机摊铺、振动横梁配合振捣器捣固的方法： （1）布料机运行到浇筑混凝土的模具上方。（2）布料入模：在储料斗装满混凝土后，开启排料阀门，同时行走 布料机，将混凝土均匀倒入模具内。混凝土布料作业 （3）布料方法：混凝土采取三次布料，次布料30%、第二次布料 30%、第三次布料40%，如经过捣实后发现混凝土太少，可继续进行补料。（4）混凝土振捣：第二次布料完毕，启动模具下附着式高频振动器， 对混凝土进行振捣。第三次布料完毕，振捣至混凝土表面泛浆，无气泡冒 出为准。（5）刮平：放下整平板并启动整平板振动器，进行辅助振捣。同时， 向前运行布料机，将混凝土表面刮平，并把多余混凝土刮到相邻模具内。（6）混凝土浇筑完毕后，及时将定位块压入混凝土。重复以上作业， 直至整个台座的27块板混凝土浇筑完毕。（7）浇筑混凝土的质量标准：脱模后，混凝土表面水泡、破损深度≤ 5mm；水泡、破损面积≤50cm2；无蜂窝现象。（8）生产线混凝土的浇筑顺序为自东向西。（9）浇筑混凝土形成记录。